一般的なシングルバケットローダーは、エンジン出力、トランスミッションの種類、走行装置の構造、積載方法に応じて分類されます。-
エンジン出力:
エンジン出力が 74 kW 未満のローダーは小型ローダーとして分類されます。出力が 74 kW ～ 147 kW のものは中負荷機です。 147 kW ～ 515 kW のものは大型ローダーです。 515 kW を超えるものは超大型ローダーです。-
送信タイプ:
ハイドロ-機械式トランスミッションは、衝撃や振動が少なく、トランスミッション部品の耐用年数が長く、操作が簡単で、車両速度と外部負荷の間の自動調整が特徴です。一般的に中型および大型のローダーに採用されています。油圧トランスミッションは、無段階の速度調整と簡単な操作を提供しますが、始動性能は比較的劣ります。通常、小型ローダーでのみ使用されます。電動トランスミッションは、無段階の速度調整、信頼性の高い動作、簡単なメンテナンスを実現しますが、コストが高くなります。一般に大型ローダーに採用されています。
ランニングギアの構造:
車輪付きタイプ：軽量、高速、柔軟な操縦性、高効率、路面へのダメージが少ないのが特徴。ただし、広く利用されているにもかかわらず、接地圧が高く、オフロード性能は比較的劣っています。{0}}履帯タイプ: 低い接地圧、優れたオフロード性能、低重心、優れた安定性、強力な粘着力、高い牽引力、高い切削力を特徴とします。-逆に、速度が遅く、操作性が比較的悪く、コストが高く、移動中に路面を損傷する傾向があります。
積み降ろし方法:
フロントダンピングタイプ: シンプルな構造で確実な動作と優れた視認性を備えています。様々な作業現場に適しており、最も広く使用されているタイプです。ロータリー式：360度回転可能なターンテーブルに作業装置を搭載しており、車両を旋回させることなくサイドダンプが可能で作業効率が高い。ただし、構造が複雑で重量が高く、コストが高く、横方向の安定性が比較的低いため、限られたスペースに最適です。リアダンピングタイプ-: 前部で荷物を積み、後部でダンピングを行うため、高い操作効率が得られますが、操作上の安全性は比較的低くなります。
